納粹德國

T-26自1930年代開始所使用的一型輕型步兵戰車，它廣範的被使用於1930年代的多次衝突及第二次世界大戰之中，直到1960年代自芬蘭退役為止。T-26是蘇聯在1931年於英國維克斯六噸戰車（維克斯MK.E A型戰車）的設計基礎上自行生產改進的版本。

       蘇聯一共生產超過11,000輛T-26坦克，遠超過同一時期其他國家生產的任何坦克。其衍生型大約有53種，包括火焰發射車、戰鬥工兵車、遙控坦克、自行火砲與人員運輸車等;其中23種型號進入量產。T-26輕型坦克和BT-7快速坦克都是蘇聯紅軍坦克部隊早期的主力裝備，其生產量戰前其它各國的坦克生產都難以相比。

     T-26坦克和德國的Ⅰ號坦克都是以“維克斯”坦克為基礎設計的，兩者底盤外型相似，但T-26的火力大大高於Ⅰ號戰車 ，而且超過了Ⅱ號戰車，達到甚至超過了38t和早期Ⅲ號的水平。早期T-26的主砲為37mm口徑，後期口徑加大為45mm。不過T-26輕型坦克的裝甲防護差，沒有足夠能力抵抗步兵的火力，以至於後來被判槍斃的巴甫洛夫大將得出“坦克不能單獨行動，只能進行支援步兵作戰”的錯誤結論。

   T-26的參戰範例當屬哈拉欣河戰役，此戰中雖然被擊毀甚多但為勝利立下了功勞，也暴露出裝甲過薄的弱點，此外還包括西班牙內戰和蘇芬戰爭等。中國於抗戰開始後也引進了部分T-26坦克，組成了最早的一個裝甲師——第200師，以200師為基幹的第五軍曾於崑崙關戰役中重創日軍第五師團。

蘇聯衛國戰爭爆發初期，T-26等舊式坦克在數量上還是紅軍的主要坦克裝備。雖然T-26性能較T-34等新型坦克大為遜色，但德國坦克數量大大少於蘇聯，而且性能優於T-26的Ⅲ、Ⅳ號坦克裝備數量更少，所以蘇聯當時不存在裝備性能落後問題。但是由於紅軍大部分指揮人員素質的低下，再加上以坦克的分散使用對抗德軍的坦克集群，以及暴露在德軍步兵火力下缺乏協同的無謂冒進，使得T-26等坦克的數量損失巨大。　　

   1930年代之中，T-26坦克在西班牙內戰、諾門罕戰役與冬季戰爭中均扮演極為吃重的角色。1941年6月，在第二次世界大戰席捲蘇聯開始之際，它也是紅軍在巴巴薩羅作戰中所配備數量最多的坦克。這型坦克雖然在二戰當時性能已經過時，但直到1945年蘇聯入侵滿州時仍可見到該型坦克的身影。

    除了蘇聯使用以外，T-26坦克也外銷到其他國家，包括西班牙、芬蘭、中華民國、土耳其等。另外包括芬蘭，德國、羅馬尼亞與匈牙利等國也都曾使用過在戰場上擄獲的T-26坦克。T-26的優點包括可靠性高與容易維護，且在1931年到1941年間它的設計不斷跟隨時代的演進而改良。1940年後，T-26系列即沒有再推出新發展的車款。

    中華民國陸軍曾經向蘇聯訂購兩種型式的T-26坦克：T-26B 1933年後期型，以及T-26B 1937年型。這些坦克在主砲的砲盾上方裝有兩個探照燈。這些坦克都有無線電通訊設備，在當時屬於相當先進的設計。這些T-26坦克第一次是在1938年(民國27年)5月參加蘭封戰役，其後也參加過崑崙關戰役等多次作戰。在國共內戰期間有部分T-26坦克被摧毀或者是擄獲，最後剩下的坦克與其他裝甲車輛一起運到台灣後除役。