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納粹德國

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Bf109 戰鬥機 -3 (E系列) 

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在草地上檢查引擎的Bf109 E-1。



在主翼內加裝兩門機砲的Bf109 E-3。


翼展 總長 總高 配重 引擎 最高速度 最大航程 武裝 承載重量 乘員
9.90m 8.8m 3.23m 2609kg 戴姆勒-賓士(Daimler-Benz)
DB601Aa
液冷倒立V型12缸引擎(1350馬力)
560km/hr 650km MG17 7.92mm機槍X4

注:到了1939年春季量產的的E-3型,正式將主翼內的機槍換成兩挺MGFF 20mm機砲。

  在西班牙內戰中表現出優異性能,坐穩空軍主力戰機的Bf109終於能更換更強力的發動機了,由戴姆勒-賓士(Daimler-Benz)所開發的DB601Aa液冷倒立V型12缸引擎(1350馬力),裝上Bf109之後,搖身一變,成為了E型,由於新式引擎較大而重新設計機首外,新的冷卻器位子,也成了分辨E型與D型不同的差異。

  然而新引擎的馬力高達1350,使得Bf109的速度往上提升100~110km,E型從1939年1月開始發配到部隊,在8月前交付了約1100架,到了該年9月1日,主要的戰鬥部隊已經完全換裝成E型,然而在波蘭空戰中體會到只有4挺機槍的火力非常貧弱,於是在春季之後量產的E-3,全面將機翼的機槍移除,換裝成瑞士奧勒岡公司所授權生產的MGFF 20mm機砲。

  在1939年7月,希特勒下令攻打英國之後,各部會之間激烈的討論,得到結果如下:陸軍打算以優勢兵力,一口氣登入進行短期決戰。海軍則因為水上艦艇不足,想要利用U潛艇與水雷來做成狹長的走廊,用來運輸補給。最後陸軍與海軍一致認定一件事,想要攻打英國,就必須擁有制空權。

  德軍空軍在這方面投入了3個航空艦隊來攻擊英國,分別是:挪威第五航空艦隊、法國第二、第三航空艦隊,一共超過2800架的各式飛機來進行攻擊。
注:是以該空軍的駐地為稱呼原則,並不是稱呼國的空軍,請注意。

  Bf109在此遇見勁敵噴火式,Bf109以高空俯衝實行掠襲的一擊脫離,以垂直面的動能來對抗;噴火式則是以迴轉性能來加以抗衡,兩者之間不分軒輊。然而噴火式的航程只有636km幾乎和Bf109一樣短,但是英國空軍都是以逸待勞的方式等待Bf109飛往作戰地點,因為Bf109飛到英國時,幾乎只剩下10分鐘的飛行時間了...所以根本沒辦法徹底的護航轟炸機。

  為了解決續航力的問題,開發了可以掛載拋棄式300ml副油箱的Bf109 E-7/Trop,不過初期漏油的問題非常嚴重,甚至讓有些駕駛員選擇將副油箱當作炸彈來投擲。

  而不列顛空戰、英倫空戰中損失巨量的雙發轟炸機,迫使納粹空軍對巴伐利亞飛機廠(BFW)下達開發能掛載炸彈的Bf109,而該廠交出了戰鬥轟炸機掛架:ETC50系列,讓Bf109能掛載SC250 250kg炸彈,該型號稱為Bf109E-4/B,B的意思為Bomber,炸彈。
(ETC50/VIId型掛架可以掛載4枚AB42型50kg小型集束炸彈)
  
  然而最後英倫空戰的失敗,導致德軍不得不取消攻擊英國的海獅計畫,不過經過這次戰鬥,Bf109又催生了許多型號:E-5、E-6、E-7、E-9採用了掛載拋棄型油箱,使最大航程延長到1000km,其中E-5、E-7、E-9是偵查機型號,E型總生產數達2400架左右。

  同時催生了一種戰機:戰鬥轟炸機(Jagd-bomber) ,是因為德軍轟炸機損害過高,使空軍高層想出了讓Bf109和Bf110(雙發戰鬥機)來加掛炸彈,來分攤一點轟炸任務,沒想到效果奇好,連盟軍也都開始效仿,使得雙方陣營都採用這種戰術。

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