納粹德國

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Bf109 戰鬥機 -3 (E系列)　

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在草地上檢查引擎的Bf109 E-1。

在主翼內加裝兩門機砲的Bf109 E-3。

翼展	總長	總高	配重	引擎	最高速度	最大航程	武裝	承載重量	乘員
9.90m	8.8m	3.23m	2609kg	戴姆勒－賓士（Daimler-Benz） DB601Aa 液冷倒立V型１２缸引擎(1350馬力)	560km/hr	650km	MG17 7.92mm機槍X4	無	１

注：到了１９３９年春季量產的的E-3型，正式將主翼內的機槍換成兩挺MGFF 20mm機砲。

　　在西班牙內戰中表現出優異性能，坐穩空軍主力戰機的Bf109終於能更換更強力的發動機了，由戴姆勒－賓士（Daimler-Benz）所開發的DB601Aa液冷倒立V型１２缸引擎(1350馬力)，裝上Bf109之後，搖身一變，成為了E型，由於新式引擎較大而重新設計機首外，新的冷卻器位子，也成了分辨E型與D型不同的差異。

　　然而新引擎的馬力高達１３５０，使得Bf109的速度往上提升１００～１１０km，E型從１９３９年１月開始發配到部隊，在８月前交付了約１１００架，到了該年９月１日，主要的戰鬥部隊已經完全換裝成E型，然而在波蘭空戰中體會到只有４挺機槍的火力非常貧弱，於是在春季之後量產的E-3，全面將機翼的機槍移除，換裝成瑞士奧勒岡公司所授權生產的MGFF 20mm機砲。

　　在１９３９年７月，希特勒下令攻打英國之後，各部會之間激烈的討論，得到結果如下：陸軍打算以優勢兵力，一口氣登入進行短期決戰。海軍則因為水上艦艇不足，想要利用U潛艇與水雷來做成狹長的走廊，用來運輸補給。最後陸軍與海軍一致認定一件事，想要攻打英國，就必須擁有制空權。

　　德軍空軍在這方面投入了３個航空艦隊來攻擊英國，分別是：挪威第五航空艦隊、法國第二、第三航空艦隊，一共超過２８００架的各式飛機來進行攻擊。

注：是以該空軍的駐地為稱呼原則，並不是稱呼國的空軍，請注意。

　　Bf109在此遇見勁敵噴火式，Bf109以高空俯衝實行掠襲的一擊脫離，以垂直面的動能來對抗；噴火式則是以迴轉性能來加以抗衡，兩者之間不分軒輊。然而噴火式的航程只有６３６km幾乎和Bf109一樣短，但是英國空軍都是以逸待勞的方式等待Bf109飛往作戰地點，因為Bf109飛到英國時，幾乎只剩下１０分鐘的飛行時間了．．．所以根本沒辦法徹底的護航轟炸機。

　　為了解決續航力的問題，開發了可以掛載拋棄式300ml副油箱的Bf109 E-7/Trop，不過初期漏油的問題非常嚴重，甚至讓有些駕駛員選擇將副油箱當作炸彈來投擲。

　　而不列顛空戰、英倫空戰中損失巨量的雙發轟炸機，迫使納粹空軍對巴伐利亞飛機廠（BFW）下達開發能掛載炸彈的Bf109，而該廠交出了戰鬥轟炸機掛架：ETC50系列，讓Bf109能掛載SC250 250kg炸彈，該型號稱為Bf109E-4/B，B的意思為Bomber，炸彈。

（ETC50/VIId型掛架可以掛載４枚AB42型50kg小型集束炸彈）

　　然而最後英倫空戰的失敗，導致德軍不得不取消攻擊英國的海獅計畫，不過經過這次戰鬥，Bf109又催生了許多型號：E-5、E-6、E-7、E-9採用了掛載拋棄型油箱，使最大航程延長到１０００km，其中E-5、E-7、E-9是偵查機型號，E型總生產數達２４００架左右。

　　同時催生了一種戰機：戰鬥轟炸機（Jagd-bomber），是因為德軍轟炸機損害過高，使空軍高層想出了讓Bf109和Bf110（雙發戰鬥機）來加掛炸彈，來分攤一點轟炸任務，沒想到效果奇好，連盟軍也都開始效仿，使得雙方陣營都採用這種戰術。

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