納粹德國

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Piaggio P.108

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Piaggio P.108

在機場所拍攝的宣傳照片，可以看到其機組員的數量之多。

機鼻的詳細照片。

在１９４１年８月７日所發生的墜毀事故，地點大約在比薩附近。

被美軍所俘虜的P.108。

翼展	總長	總高	配重	引擎	最高速度	最大航程	武裝	承載重量	乘員
32.00m	22.30m	6.00m	29885kg	Piaggio P.XII RC.35 星型發動機 (1120千瓦)X4	430km/hr	3520km	12.7mm機關槍X5 7.7mm機關槍X2	3000kg炸彈	6或7

　　Piaggio公司在１９３９年所開發出的P.108，４引擎重型轟炸機，開發出他的工程師是Giovanni Casiraghi，曾經長期在波音公司工作，但是由於義大利空軍的預算不足，導致該轟炸機的預定生產數量極少，在１９４１年８月７日所發生的墜毀事故中，由於墨索里尼的親生兒子Benito Mussolini在試飛時飛的太低，導致其駕駛的轟炸機撞上民宅，導致其組員一同死亡的悲劇。

　　雖然這架昂貴的重型轟炸機要價５２０萬美元（包含所有開發費用），SM.79只要１.７萬美元，但是這架重型轟炸機所帶來的戰略效益是無法讓空軍忽視的，雖然與類似的B-17相比起來，他的引擎較不可靠，但是義大利空軍仍然在１９４１年量產並配發部隊，但是由於非常昂貴，最終到達停戰時，只有少少的２４架，根本不構成威脅。

　　他的機身是全金屬（鋁合金）製造，而砲塔配置類似早期的B-17轟炸機，但是因為主武裝相較美國版本口徑較小，評價上並不是很好，而且也沒有尾部砲塔；此外，在機鼻的玻璃罩部分，就是投彈手的觀測器放置位子。

　　首次進行實戰的地點為１９４２年６月的直布羅陀的夜間轟炸，但是燃料短缺的情況下，迫降在西班牙，並沒有造成太大的損害，在這次的行動中，損失了１６架飛機（失蹤或遭擊落），而之後參與過北非轟炸與地中海的轟炸，都沒有特別醒目的戰果。

　　雖然有眾多改良型號，但是P.108 A型改良出來，停戰後德軍甚至利用他來投擲引導炸彈來炸毀Littorio級的義大利戰艦。

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