在單葉全金屬戰鬥機為主流的1930年代,升級或改良自CR.32的複葉式戰鬥機,在1938年5月首次試飛,由於前一款機種在西班牙內戰中相當活躍,受到軍方肯定,於是繼續採用這款複葉式的戰鬥機。
機身前半段為焊接鋼管貼上帆布,由於是複葉機的關係,運動能力相當優秀,但是速度與當代其他的單葉機比起來,差了約100km的時速,
CR.42是義大利空軍參戰時的主力戰鬥機,大戰初期所面對的是地中海與南非的英軍,這些殖民地軍隊有同樣有很多複葉機,所以免強還算管用,但是在大戰後期完全比不過單葉機,於是退出前線。
為了報復英國空軍在1939年8月13日轟炸義大利本土,墨索里尼向德軍建議讓義大利空軍參戰,於是德軍提供比利時的空軍基地給義大利軍使用,義大利空軍部屬了200架左右的CR.42和G.50戰鬥機、雙引擎轟炸機BR.20。
他們在英倫空戰末期開始轟炸英國本土,但是由於裝備上性能落後,所以也沒有什麼醒目的戰果,於是於1941年1月撤回義大利。
這架戰鬥機在義大利軍中生產數量最多,有1800架以上,還有非洲專用戰鬥轟炸機CR.42AS、夜間戰鬥機CR.42CN等發展型。
翼長 |
總長 |
總高 |
配置重量 |
引擎 |
最高速度 |
最大航程 |
武裝 |
乘載重量 |
人員 |
9.70m |
8.25m |
3.59m |
2295kg |
飛雅特A74RC38風冷式發動機(840匹馬力) |
430km/hr |
775km |
4挺12.7mm口徑機槍 |
200kg炸彈 |
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